Фото: Teznews
Всемирный банк одобрил выделение Узбекистану $200 млн на модернизацию транспортной инфраструктуры и проведение комплексных реформ в отрасли, сообщает пресс-служба ВБ.
Проект будет способствовать развитию бизнеса и созданию новых рабочих мест вдоль реконструированного участка региональной автомагистрали М41. Он также окажет содействие властям в реализации комплексных реформ в транспортном секторе страны.
Отмечается, что быстрый рост автопарка значительно опережает развитие дорожной инфраструктуры, усиливая нагрузку на транспортную сеть Узбекистана. По прогнозам, пропускную способность дорог потребуется существенно увеличить, примерно на 500% к 2030 году, чтобы справиться с ожидаемым ростом объемов грузоперевозок по территории страны.
Развитие сети эффективных и безопасных автомобильных и железнодорожных дорог имеет решающее значение для обеспечения доступа населения к рабочим местам и услугам, развития внутренней и международной торговли, а также укрепления конкурентоспособности Узбекистана. В рамках нового проекта, финансируемого Всемирным банком, мы поддержим усилия Узбекистана в повышении качества транспортной инфраструктуры и услуг, а также реформировании транспортного сектора, — отметил региональный директор Всемирного банка по Центральной Азии Наджи Бенхасин.
Пятилетний проект включает в себя следующие компоненты:
1. Поддержка агентства «Автойулинвест» при Комитете по автомобильным дорогам в реконструкции 91-километрового участка региональной автомагистрали М41 в Сурхандарьинской области. Эта дорога соединяет Узбекистан с Таджикистаном, Кыргызстаном и Афганистаном. Существующая двухполосная трасса будет расширена до четырех полос движения.
После завершения реконструкции данного участка дороги ею будут ежедневно пользоваться около 35 тысяч водителей и пассажиров. Автомагистраль также обеспечит более широкий доступ населения к транспортным услугам и экономическим возможностям для примерно 550 тысяч жителей прилегающих территорий. Такие возможности включают развитие бизнеса и создание новых рабочих мест вдоль реконструированной дороги.
Проект профинансирует строительные работы по улучшению качества дорожного покрытия, повышению безопасности дорожного движения и доступности автобусных остановок. Также предусмотрено строительство и реконструкция около 180 мостов и дренажных сооружений, защищающих от рисков наводнений.
Мероприятия помогут снизить число дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев на реконструируемом участке автомагистрали, сократить время в пути (средняя скорость движения увеличится с 65 до примерно 90 км/ч за пределами населенных пунктов) и повысить надежность пассажирских и грузовых перевозок. Они также укрепят транспортную связанность Сурхандарьинской области с остальной частью Узбекистана и соседними странами.
2. Оказание содействия Министерству транспорта в разработке Национальной стратегии развития мультимодальных перевозок. Этот документ станет дорожной картой для укрепления потенциала государственных органов в области развития транспортных услуг и инфраструктуры. Стратегия будет способствовать принятию решений на основе данных для улучшения пассажирских и грузовых перевозок, а также согласованности работы различных видов транспорта. Документ будет включать меры по повышению устойчивости транспортного сектора к сбоям в цепочках поставок и погодным рискам, а также по внедрению экономически эффективных решений по сокращению выбросов в отрасли.
3. Финансирование мероприятий, направленных на совершенствование бизнес-процессов АО «Узбекистон темир йуллари», включая укрепление корпоративного управления, повышение финансовой прозрачности, улучшение планирования пассажирских перевозок и практики в области экологического, социального и корпоративного управления (ESG). Эти меры повысят операционную эффективность и результативность деятельности компании, а также укрепят ее способность привлекать частные инвестиции для дальнейшего развития.
Ожидается, что реализация данных проектных мероприятий будет способствовать созданию дополнительных и более качественных рабочих мест в транспортном, торговом, туристическом и других секторах экономики, увеличению объемов пассажирских и транзитных грузоперевозок, росту доходов транспортного сектора, а также более эффективному использованию потенциала Узбекистана как регионального транзитного узла.
