Фото: centre1.com

Основной объем работ по ремонту дорог Ташкента запланирован после стабилизации погодных условий, ориентировочный срок начала активной фазы — первая декада марта. Об этом сообщает пресс-служба столичного хокимията.

В администрации отметили, что в связи с окончанием зимнего сезона и обильными дождями на отдельных участках улично-дорожной сети отмечается ухудшение состояния покрытия и появление выбоин.

В настоящее время дорожное полотно испытывает повышенную нагрузку из-за совокупности факторов: зимний износ, применение противогололедных реагентов, продолжительные осадки и высокая влажность. Вода проникает в микротрещины, ослабляя верхний слой и основание покрытия, в результате чего дефекты проявляются быстрее, особенно на дорогах с интенсивным движением, — говорится в сообщении.

В хокимияте подчеркнули, что подобные разрушения, как правило, фиксируются на участках, где срок службы покрытия близок к завершению и накоплен значительный физический износ.

Специалисты провели обследование улично-дорожной сети и сформировали перечень участков, подлежащих восстановлению. Общий объем по городу составляет 816 023 кв. м, в том числе:

• по районам — 609 673 кв. м;

• по центральным улицам, находящимся в ведении специализированного управления по эксплуатации и содержанию центральных улиц города — 206 350 кв м.

С учетом текущих погодных условий проведение полноценного технологического восстановления покрытия в период затяжных дождей не обеспечивает устойчивого результата. Основной объем работ запланирован после стабилизации погодных условий и снижения влажности основания. Ориентировочный срок начала активной фазы — первая декада марта, — гласит текст сообщения.

В 2026 году, помимо поэтапного восстановления покрытия (включая карточный, или ямочный, ремонт на локальных участках), предусмотрен отдельный объем капитальных инфраструктурных работ по улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуре, включая плановые ремонты и обновление дорожного покрытия на отдельных участках.

В хокимияте отметили, что карточный (ямочный) ремонт и капитальные работы не планируются одновременно на одних и тех же улицах. Это разные этапы и разные перечни участков. Локальное устранение дефектов направлено на оперативное восстановление безопасного проезда, тогда как капитальные работы предусматривают системное обновление других улиц в рамках отдельного плана.